Энергия поршня.Юный исследователь. Сайт энциклопедия.

Энергия поршня.

Существуют два основных типа мотоциклетных двигателей — двухтактные и четырехтактные. Оба они описаны на этой странице. Любой двигатель имеет один или более поршней, которые ходят вверх-вниз внутри цилиндров. Их приводит в движение газообразная смесь бензиновых паров и воздуха. В четырехтактном двигателе эта смесь поступает в верхнюю часть цилиндра и там взрывается искрой от свечи зажигания. Взрыв толкает поршень книзу, а тот, в свою очередь, давит на шатун, который поворачивает кривошип. Через центр кривошипа проходит коленчатый вал, который также поворачивается. При этом коленчатый вал передает вращательное движение на заднее колесо с помощью цепи или карданного вала.

Четырехтактный двигатель

Кулачково- клапанный механизм открывает и закрывает отверстия цилиндра в нужной последовательности.

Через это впускное отверстие в цилиндр поступает смесь бензиновых паров и воздуха.

Поршневые кольца превращают поршень внутри цилиндра в газонепроницаемую пробку. Для смазки используется машинное масло.

Большинство современных мотоциклов снабжено четырехтактными двигателями, которые надежнее двухтактных и меньше загрязняют окружающую среду.

Кривошип вращается под действием шатуна. Скорость вращения кривошипа измеряется в оборотах в минуту.

Двухтактный двигатель

В двухтактном двигателе поршень делает два хода вверх и вниз менаду двумя вспышками. Газообразная смесь воздуха и бензина поступает в картер, расположенный под поршнем. Поршень опускается и выталкивает смесь через перепускное отверстие в верхнюю часть цилиндра. Когда поршень вновь поднимается, он сжимает газовую смесь, она взрывается с помощью искры, взрыв толкает поршень обратно вниз, и тот вращает кривошип.

Четырехтактный двигатель

В четырехтактном двигателе поршень делает четыре хода вверх и вниз между двумя вспышками.

1.Ход впуска: газ через впускное отверстие поступает в верхнюю часть цилиндра.

2.Ход сжатия: поршень поднимается и сжимает воздушно-бензиновую смссь.

3.Рабочий ход: искра взрывает газ, толкая поршень книзу.

4.Ход выпуска: отработавший газ выталкивается наружу через выхлопное отверстие.

Разделение деталей двигателя.

Увеличенное изображение двигателя в разрезе позволяет рассмотреть места примыкания поршня к цилиндру. Они ни в коем случае пс должны соприкасаться во время работы двигателя. Если это произойдет, возникающее трение быстро разрушит их поверхности. Поэтому они разделены слоем масла, играющего роль смазки.