Один из способов избежать загрязнения атмосферы выхлопом бензиновых двигателей — переход на электрическую тягу. До недавнего времени электромобили были тихоходны, а заряда батарей им хватало лишь на короткий пробег. Но недавно фирма «Дженерал Моторс» выпустила опытный электромобиль «Импэкт». Он разгоняется с 0 до 100 км/ч за восемь секунд, как спортивный автомобиль, и развивает скорость до 160 км/ч.

Его аккумуляторы заряжаются от электростанции, сжигающей топливо. Получается, что, хотя сама машина и не выбрасывает вредных газов, это делает электростанция. Но электромобили можно подзаряжать ночью, используя излишки электроэнергии. Если бы большинство машин в Нью-Йорке работало на электричестве и подзаряжало аккумуляторы почыо, электростанциям пс пришлось бы сжигать больше топлива.

Сырьевые ресурсы нашей планеты истощаются. Важно использовать вторичное сырье. К 2000 г. в одной Германии на свалках скопится 2,8 миллиона автомобилей. Сейчас производители автомобилей стремятся избежать такой ужасной потери цепного сырья. У BMW есть завод для переработки старых автомобилей. Машина, изображенная справа, имеет мого пластмассовых деталей, которые в будущем смогут дать материал для новых автомобилей.

Автомобили выделяют углекислый газ. Его избыток в атмосфере задерживает тепло, что приводит к перегреву Земли.

Это автомобиль BMW, серия 3, изготовленный частично из вторичной пластмассы.

Синий: изготовлено из вторсырья.

Зеленый: изготовлепо из лучшей перерабатываемой пластмассы.

Обнаружив, что автомобили сильно загрязняют атмосферу, ученые попытались уменьшить количество вредных газов в автомобильных выхлопах. Им удалось создать вставку в выхлопную трубу, дожигающую большую часть вредных газов. Это устройство назвали каталитическим конвертером. Загрязнение атмосферы автомобилями сокращается на 90%! В США все новые автомобили выпускаются только с каталитическими ковертерами.

Каталитический конвертер похож на пчелиные соты, общая поверхность которых равна по площади двум футбольным полям. Он размещен в ящике из нержавеющей стали 30 см длиной и 23 см. шириной. Выхлопные газы, проходя через ячейки конвертера, вступают в химические реакции, делающие большинство ядовитых веществ безвредными. Но химические вещества, содержащиеся в конвертере, разрушаются свинцом. Поэтому все автомобили, снабженные этим устройством, нельзя заправлять этилированным бензином.

В будущем автомобили, возможно, перейдут на солнечную энергию и совсем перестанут загрязнять атмосферу вредными газами. «Санрэйсер» («Солнечный автомобиль») фирмы «Дженерал Моторс» участвовал в гонке подобпых машин в Австралии. Солнечные напели на крыше «Санрэйсера» дают электрический ток.

В электродвигателе машины установлен специальный магнит. «Солнцемобиль» имеет очень странную форму. Она позволяет максимально улучшить его аэродинамические свойства. Сорсвповапия проводились па трассе протяженностью в 3138 км между Дарвином и Аделаидой. Первым па финише был «Санрэйсер».

 

В этилированный бензин добавлено соединение свинца, чтобы двигатель работал более ровно. Но из двигателя свинец попадает в выхлоп и вместе с пим выбрасывается в воздух, которым мы дышим. Свинец ядовит, он может вредно действовать на мозг, так что это опасный загрязнитель. Больше всего от него страдают жители больших городов, особенно дети. В наши дни правительства многих стран мира призывают автомобилистов использовать бензин без свинцовых добавок. В будущем, очевидно, добавлять свинец в бензин перестанут вовсе. Это поможет сократить свинцовое загрязнение.